大船集团交付全球最大FPSO改装项目
8月12日,中国船舶大船集团举行为日本三井海洋开发公司(MODEC)改装的Guanabara MV31浮式生产储卸油船(FPSO)交船仪式。
PART 01.
世上最大FPSO项目之一
Guanabara MV31项目是目前世界上在执行的最大FPSO项目之一,项目由MODEC公司总包,并在完工后承租给巴西国油,服役于巴西Libra油田。该FPSO命名为“FPSO Guanabara MV31”号,是由一艘VLCC改装而成,设计能力为日处理18万桶原油,日处理4.24亿标准立方英尺的天然气,每日22.5万桶注水量,存储能力为140万桶原油,服务水深约为2100米。
图源丨大船集团
该项目是全球首次船体改造、模块建造以及模块整合集成在同一船厂执行,是建造模式的创新,也是MODEC对大船集团的充分信任。近4万吨的上部模块、140米高的火炬塔、1200万立方米的气体处理量、9台燃气透平……诸多指标已然成为当前FPSO业界内的最重、最高、最大、最多的冠军纪录。多项重要的海上调试试验已在开航前完成,同样为海上连接创造了良好的开局。
图源丨大船集团
PART 02.
在FPSO领域迈向新辉煌
该项目充满挑战,近十万吨的身躯、数以百万计的各类构件,物量之大、工程之复杂超出想象。一千公斤的管路试验压力、重达十数吨的阀门、遍布全船的自由路径……对大船集团的专业水准亦是一次严峻的考验。加之蔓延全球、至今尚未结束的疫情,对材料的供应、服务商的邀请都造成了巨大影响,大船集团采取远程视频连线的方式,完成高精度、高复杂度的安装工作,这也成为本项目的一道独特的风景线。
图源丨大船集团
据悉,Guanabara MV31项目是大船集团与MODEC战略合作的开始,它的完工交付标志着大船集团重返FPSO业务领域的重大成功,摘取了造船行业的又一颗璀璨明珠,也意味着大船集团与MODEC携手在FPSO领域内迈向了新的辉煌。