近日，由中国船舶集团上海外高桥造船有限公司所属子公司上海外高桥造船海洋工程有限公司建造的海洋工程生活模块(上层建筑，简称“上建”)，在位于上海自贸区临港新片区的外高桥海工码头完工启运。

01 中国体量最大上建

据悉，这是外高桥海工自2012年实施上层建筑完整性、商品化战略以来，累计完工交付的第208套上层建筑，也是中国船企建造的迄今为止体量最大、技术含量最高、完整性最好的上建，标志着其在创建中国“上建”第一品牌的进程中又取得了新的突破。

这座巨型的海洋工程上建，是为正在外高桥造船建造的荷兰SBM OFFSHORE公司世界独创的Fast4Ward通用型230万桶级海上浮式生产储油船（FPSO）3号船量身定制的。其具有三大特点：

一是体量大，整个上层建筑长60米、宽15米，面积相当于2个标准篮球场；总高度达到52米，相当于17层楼高；重量近2800吨，较1号、2号船分别增加了300吨和460吨，成为中国第一“上层建筑”。

二是技术含量高，该模块首次实现不间断电源（UPS）、蓄电池、独立空调、雷达、天线、通讯导航等系统的调试；首次实现直升机平台完整性总组；首次实现除合拢管外，舱壁凝水、黑灰水、供水、消防水、直升机平台等相关管系全部报验结束；首次实现电气机械完工ITR报验，取得了零的突破。

三是完整性好，完成了共五层甲板（包括驾驶甲板）电缆敷设及接地、堵块封堵及吹气试验的对外报验，电缆敷设累计达123.8公里，完成率为95%，较1、2号船分别提升了35%和20%。完成包括厨房、餐厅、冷库、办公室、娱乐室、医务室、驾驶室、空调室等240个功能房间的电气设备开关、照明灯、广播、探头、插座安装及内部装潢，成为名副其实的交钥匙工程。

02 完善中国上建管理体系
 

将这座重达2800吨的“巨无霸”安全顺利地从制造平台转运至一公里之外的运出码头绝非易事。为此，外高桥海工成立特别安全运输专家组，对上层建筑的重心、稳性、固定方式、运输工具，以及安全操作流程和应急预案等一一进行了认真严苛的安全评估，不留安全死角，确保万无一失。

8月8日，由载重量4895吨的102个轴轮3组动力头组合成的特殊平板运输车，将其安全转运至运出码头。8月13日，由5000吨级的海上浮式吊车，将其安全吊运到5000吨级的“外船海01号”驳船上。至此，中国迄今为止建造的体量最大、技术含量最高、完整性最好的海工上层建筑吊运大功告成，也创造了中国上建吊运新纪录。

该上建的完工启运，外高桥海工不仅取得了多个突破，创造了多个第一，而且也进一步完善了中国上建的设计、施工和管理体系，向着更加专业化、规模化、商品化中国“上建”第一品牌的目标挺进。