1月7日，“中海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目”签约仪式在北京、上海和日本东京以视频连线方式举行。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，与买方日本商船三井株式会社通过“云签约”方式，正式签订6艘全球最新一代“长恒系列”17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船建造合同，金额约75亿元人民币。

图源丨航运界

01 从跟跑、并跑到领跑

这是近10年来，中国船企在LNG运输船建造领域一次性生效数量最多、合同金额最大的订单，不仅实现沪东中华自主研发的全球最新一代“长恒系列”LNG运输船订单“零的突破”，也为中国LNG产业装备实现从跟跑、并跑到领跑的历史性跨越注入了强大动力。

据了解，“中海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目”相关参与方还包括中国海洋石油集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司。该项目也是3大央企保障国家能源安全、推动LNG产业链共同发展、实现强强联合互利共赢的典型案例，必将对加快中国能源结构转型，促进中国经济发展发挥重要带动作用。

图源丨航运界

02 装载能力增加800立方米

“长恒系列”LNG船集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性于一身。总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，航速19.5节，采用X-DF双燃料发动机，以及最新一代双艉鳍线形，搭载GTT最新一代NO96 Super+货物围护系统。具有快速性能好、空船重量轻、综合能耗低、船岸兼容广、操控运维巧、液货处理系统与不同航线适配性强等特点。

相较以往同船型，其装载能力增加了800立方米，每日减少碳排放10吨以上，船舶能效设计指数（EEDI）超前满足第四阶段要求，能耗指标、环保性能以及可靠性均达到世界顶尖水平。该型船于2021年12月获得美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、英国劳氏船级社（LR）、DNV等4家船级社颁发的船型设计通用认可（GDA）、入级预先认可（PCA）等证书。

ABS向沪东中华颁发证书 （张黎 摄）

作为中国船舶集团旗下核心造船企业，中国唯一的LNG全产业链装备综合制造商，沪东中华深耕全球LNG储运装备市场20多年，自主研发了“长青”“长健”“长安”“长兴”和“长恒”系列共5代LNG船，交付了LNG运输船、LNG加注船、浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）等30多艘（座）大型LNG装备，以及5艘全球最大LNG动力双燃料23000TEU集装箱船，研发储备了包括27万立方米LNG船、LNG发电船等在内的多型世界领先LNG装备。

未来，在中国船舶集团高质量发展战略纲要引领下，沪东中华将坚持科技创新，潜心研究绿色造船技术，不断优化和完善LNG船设计和建造工艺，稳步提升LNG船建造水平以及LNG全产业链储运装备规模化的自主设计与制造能力，并以精益管理确保此次6艘LNG船项目实现有序建造和按期优质交付。

图源丨中国船舶报

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