保税燃油供应是国际航运中心的核心功能之一，航运中心为国际航行的船舶提供免税油品供应也是国际通行惯例。作为国家营商环境创新试点城市，广州获批国际航行船舶保税加油许可权，广州市保税油供应企业可在广东省范围内开展保税油直供业务。

近日，《广州市国际航行船舶保税加油管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）发布，明确了国际航行船舶保税加油业务审批流程等。该暂行管理办法自印发之日起试行，有效期两年。

图源丨广州港集团

 01  哪些企业可申请保税加油业务？

根据《暂行办法》，申请保税加油业务的企业，应具备六项条件，包括拥有或租赁符合相关技术和安全条件、单船载重吨位不小于1000吨的双底双壳加油船舶至少1艘；满足海关监管要求、库容不低于5000立方米且具备接卸和转运保税油的配套设施的油罐；在广州市依法登记注册并具备独立法人资格的企业；办理对外贸易经营者备案登记等。

《暂行办法》提出，保税加油企业应当按照国际公约要求和国际船用油的质量标准和船舶供受油管理规程，按质保量开展加油业务。并提出十五项严禁行为。

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02  广州港持续建设现代流通体系

作为华南地区最大的综合性主枢纽港，广州港货物吞吐量、集装箱吞吐量稳居全球十大港口行列。2021年，广州港集团完成货物吞吐量5.51亿吨、集装箱吞吐量2303万标箱，同比增长3.6%和6.0%，有力支撑广州港货物吞吐量和航运发展指数排名保持稳定，国际知名度和影响力持续提升。

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随着区域合作的大画卷徐徐展开，广州港发挥港口在经济产业发展和枢纽城市建设中的战略性、基础性、先导性作用，连接江海，织链成网，携手广东港口推动构建产业支撑有力、运营经济高效的现代综合立体交通网络，助力广州建设成为国内大循环中心节点城市和国内国际双循环战略链接城市，形成华南大物流格局，进一步提升广州在粤港澳大湾区以及全省区域发展的核心引擎作用。

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未来，广州港将找准发力点，抓住用好“一带一路”“粤港澳大湾区”“交通强国”建设发展机遇，发挥区位优势，借力产业优势，努力推动区域港航物流更高层次、更广领域、更深内涵的协同发展。持续建设“通道+枢纽+网络”现代流通体系，做好“物流”这篇大文章，努力在“双循环”新发展格局中展现更大作为。

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