随着俄乌冲突进一步升级，全球油气能源市场将首当其冲，LNG船及海工装备市场或将受益。

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LNG船的需求将进一步增加

当地时间2月22日，德国总理舒尔茨宣布，在俄乌冲突升级的背景下，德国政府将暂时停止北溪-2号天然气管道的审批程序。

不过，欧洲想要立即改变天然气进口渠道并不容易。据路透社报道，2月22日在多哈举行的天然气输出国峰会论坛上，卡塔尔能源事务部长兼卡塔尔能源首席执行官萨德·谢里达·阿尔·卡比表示，单一国家无法替代俄罗斯向欧洲供应天然气，目前，大部分出口订单都是长期合同，很难立即更换销售国。

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俄罗斯是全球主要的能源生产国和出口国，也是欧洲天然气的最大供应国，欧盟国家使用的天然气有40%需从俄罗斯进口。为了应对俄罗斯可能切断管道天然气供应的情况，欧盟将从战略上扩大海上LNG的进口比重，因此LNG船的需求有可能增加。因此，如果欧洲大举订造LNG船，对造船业界是一个利好。

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海工装备市场有望复苏

俄乌冲突的升级，还导致原油价格暴涨，这也将刺激海工装备市场的复苏。2月22日，布伦特原油价格突破每桶97美元，创七年来最高位。韩国《朝鲜日报》2月23日报道称，随着国际油价即将重返每桶100美元大关，已沉寂多时的海工装备市场将迎来订单反弹以及“库存”装备处置的时机。

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随着国际油价的回升，韩国造船业界对海工装备市场的信心也被重新点燃。由于海工装备单个合同的金额巨大，有可能超过4亿美元，甚至超过10亿美元，因此，一旦订造市场开始启动，就能在短时间内为造船企业带来大规模订单业绩。

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