3月16日，由我国自主设计建设的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）在山东青岛正式开工建造。

图源丨中国海油

01  建成后将组成油田开发设施

据了解，该圆筒型FPSO工作水深约324米，型高36.5米，主甲板最大直径达94米，面积相当于13个标准篮球场，最大排水量达10万吨，接近辽宁舰的2倍。其原油处理能力每天近6千立方米，最大储油量达6万立方米，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞，能抵御百年一遇的超强台风。

图源丨中国船舶报

该圆筒型FPSO建造完成后，将与一座深水导管架平台组成油田开发设施，服役于我国南海流花油田。流花油田于1996年投产，是我国第一个深水油田，也是迄今为止我国海上储量最大的礁灰岩油田。

近年来，中国海油开展礁灰岩油田提高采收率开发技术攻关，结合油田周边勘探新潜力，不断优化油藏方案研究，准确刻画了油田剩余油分布情况，提高油田采收率近6%，延长油田寿命近30年，迎来二次开发机遇。

02  实现10项关键设备和系统的自主化

相比于常规FPSO船型，圆筒型FPSO钢材用量少、稳定性好，可降低工程投资，有效提高经济适用性。从2007年世界首座圆筒型FPSO投入使用至今，圆筒型FPSO的设计完全由国外公司垄断。目前，全球160余艘FPSO中仅有6座采用圆筒型FPSO设计的产品实现了工程应用，主要在英国、挪威、巴西等海域。

图源丨亚洲油气决策者俱乐部

作为中国首次自主设计建造的亚洲首座圆筒型FPSO，该项目将首次开展聚酯缆多点系泊系统设计、海上天然气及原油脱硫装置设计等工作，将克服多点系泊系统设计、上部模块和船体一体化设计、紧凑模块空间设计布置等方面巨大的技术挑战。

同时，将实现10项关键设备和系统的自主化，其中包括我国首个海上双塔脱硫系统设计、我国首个非风标效应外输系统设计、我国首个聚酯缆多点系泊系统设计、我国首个动态电缆应用等。

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