5月16日，威海金陵与挪威船东Gram Car Carriers（以下简称“GCC”）旗下公司Global Auto Carriers通过视频“云签约”的形式签订4+2+2艘7000车汽车运输船建造项目合同。

图源丨招商工业威海金陵

01  首制船将于2024年第三季度开工

该系列双燃料汽车运输船长199.9米，宽38米，设计吃水8.6米，总吨位约69000吨，设计航速19.0节，设有12层车辆甲板，采用高压双燃料主机，配备两个约1700立方米的C型LNG储气罐，具有经济环保、安全、智能、高效等特点及优势，氮氧化物满足国际海事组织Tier III排放标准要求，能效设计指数（EEDI）满足第三阶段的要求，入DNV。

 

图源丨招商工业威海金陵

该系列船由上海船舶研究设计院自主设计，增加全船装载新能源车的安全性、网络安全及港口噪声控制等设计内容，并将氨燃料预留作为设计可选项，以符合“碳达峰、碳中和”战略目标要求。

按照计划，该系列首制船将于2024年第三季度开工，2025年第四季度交付。预计前4艘新船将在2025年至2026年间完成交付，后3艘预计将在2027年交付，还有1艘将在2028年交付。

图源丨国际船舶网

02  汽车运输船建造领域新突破

该项目系威海金陵自去年与新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）签订6艘7000车项目建造合同后，在汽车运输船建造领域的又一次重大突破，是公司产品结构转型升级进程中又一里程碑产品，进一步提升了公司在国际滚装船市场的竞争力。

图源丨招商工业威海金陵

2015年，金陵船厂交付了为GCC建造的首制船“Viking Adventure（维京·奇遇）”号，这是当时中国船厂建成交付的最大汽车运输船。加上GCC的最新订单，目前威海金陵汽车运输船手持订单已达14艘，排名全球第一。

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