根据克拉克森最新数据统计，2022年5月份全球新签订单59艘，共计2534854CGT。

与2022年4月份相比较，数量环比减少32艘，修正总吨环比下降16.48%。

与2021年5月份全球新签订单190艘，共计4219886CGT相比较，数量同比减少131艘，修正总吨同比下降39.93%。

图源丨国际船舶网
 

01  中国船厂接单量最多

从船型上来看，散货船7艘，油船4艘，化学品船2艘，集装箱船16艘，液化气船14艘，其他船型15艘，海工船1艘。

从订单类型来看，散货船新签2艘卡姆萨尔型散货船、5艘大灵便型散货船；油船新签4艘阿芙拉型油船；集装箱船新签10艘超巴拿马型集装箱船、2艘巴拿马型集装箱船、2艘次巴拿马型集装箱船和2艘支线型集装箱船。

数据来源丨克拉克森

按接单船厂国家来看，5月份全球新船订单59艘，合计2534854CGT。

其中中国船厂接获24艘，日本船厂接获10艘，韩国船厂接获20艘，修正总吨分别占全球新船订单量的34.55%、16.43%和47.23%。

2022年1-5月新船订单549艘，合计29798319载重吨，与2021年同期的新签订单1069艘，合计71010317载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下跌48.64%和58.04%。

数据来源丨克拉克森

02  全球船厂手持订单量环比下降

克拉克森数据显示，截至2022年6月8日，全球船厂手持订单3568艘，共计97878396CGT。

和2022年5月8日统计的3579艘，合计96984272CGT相比，手持订单数量环比下跌0.31%，修正总吨环比上升0.92%。

数据来源丨克拉克森‍

其中中国船厂手持订单量为1901艘，艘数占全球市场份额的53.28%；日本船厂的手持订单量为547艘，艘数占全球市场份额的15.33%；韩国船厂的手持订单量为696艘，艘数占全球市场份额的19.51%。

图源丨航运界

03  三大造船指标两降一增

今年1-5月，在各级政府部门的积极协调下，疫情对我国船舶工业的不利影响正在逐步好转，5月当月造船完工量止跌回升。

1-5月，我国造船完工1428万载重吨，同比下降15.3%。承接新船订单1769万载重吨，同比下降46.0%。5月底，手持船舶订单10220万载重吨，同比增长20.2%。

图源丨沪东中华造船

全国完工出口船1232万载重吨，同比下降23.2%；承接出口船订单1583万载重吨，同比下降46.0%，5月末手持出口船订单9034万载重吨，同比增长19.2%。

出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的86.3%、89.5%和88.4%。‍

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丨参展商范围

丨观众范围

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