近日，由烟台中集来福士海洋工程有限公司，为荷兰Van Oord公司建造的--Van Oord JUV BOREAS甲醇双燃料大型风电安装船，在烟台建造基地举行开工仪式，标志着这一全球最大最新一代风电安装船项目，正式进入建造阶段。

图源丨中国船舶报
 

配备5台甲醇双燃料主机

该型船由丹麦主流设计公司KEH（Knud E. Hansen）设计，总长176米，型宽63米，型深至主甲板13.2米，最大工作水深80米，定员135人，最大净载升降能力超过20000吨。

甲板面积超过7000平方米，主吊起重能力超过3000吨，为三角桁架桩腿，桩腿长127.4米，为满足清洁环保的排放要求，配备有约3000立方米甲醇储舱及5台甲醇双燃料主机，入级DNV。

图源丨海报新闻

海上风电安装船供不应求

当前，海上风电发展如火如荼，但海上风电安装船却供不应求。

克拉克森数据显示，截至2021年末，全球海上风电船队规模达到1078艘，其中，包括风电安装船、风电运维母船和风电运维船在内的海上风电“专用”船型，占据了整体船队和手持订单的主要部分。

图源丨海报新闻

2021年初至2022年4月初，全球共签订风电安装船新造和改装订单30艘，其中7艘新造船订单于2022年签订。

素材来源丨中国船舶报、海洋油气网

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