9月13日，沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为长荣海运股份有限公司建造的24000TEU超大型集装箱船“长韻”号，比计划提前12天完工交付。

该船的成功交付，标志着沪东中华实现了全球最大级别箱船节拍化连续生产，沪东中华超大型箱船的生产建造、项目管理能力提升到了新的更高水平。

01  可承载24万吨货物

据了解，沪东中华目前累计承接24000TEU级超大型集装箱船订单9艘，居中国各大船企之首。

“长韻”号由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，入级美国船级社（ABS），投入运营后将服务于远东至欧洲航线。

该船总长399.99米，型宽61.5米，甲板面积达24000平方米，相当于3.5个标准足球场；货舱深度达到33.2米，可承载24万吨货物，一次可装载24000多只标准集装箱，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，是目前全球运营的装箱量最大的集装箱船。

该型船特别采用全封闭式桥楼设计，使室内噪音最小化，实现了全天候空调环境下操控作业，并对居住舱室采用时尚化和个性化的内饰设计，大大提升了船员工作、生活的舒适感。

02  快速性尤为突出

沪东中华突破传统设计，采用迭代优化的分舱布置，增加了该型船在同尺度船型中的载箱数。

公司还采用全球最新的水动力优化技术，使该型船在多装重载的情况下，实现高航速、低油耗。

得益于沪东中华独特的玲珑型球鼻艏设计，并组合应用大直径螺旋桨和节能导管耦合优化技术，该型船快速性尤为突出，在海试时轻松超越22.5节的合同航速指标。

与使用传统燃油的23000TEU集装箱船相比，尽管装箱量更多，但该型船每天航行可减少二氧化碳排放约38吨，按14吨重箱装载换算，单位集装箱运输碳排放量减少13.5%。

图片拍摄丨张黎

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