近日，广船国际为交银金融建造的--11万吨液化天然气（LNG）双燃料动力原油/成品油船3号船，正式交付。

该型船为华南地区建造交付的首型LNG双燃料动力原油/成品油船。

目前，8艘该系列船已有3艘实现交付，余下船舶也已全部开工建造。

01  达到同类型船舶的世界顶尖水平

凭借丰富的LRⅡ型油船研发和建造经验，广船国际针对该型船的船体结构，机舱、泵舱布置，货舱分舱等开展了一系列创新研发和设计优化，并增加了LNG燃料罐、供气系统等双燃料相关系统。

优化后的船型，具有空船重量轻、载货能力强、货油舱容大、绿色节能佳、船舶油耗低等优点，在性能、能耗指标，空船重量、零件数量、环保性能和智能化水平以及可靠性等方面，均达到同类型船舶的世界顶尖水平。

02  实现节拍化生产

该型船首制船和2号船分别于今年5月和8月完工交付。在3号船建造过程中，建造团队在总结前2艘船舶建造经验的基础上，再次完成了“油气二合一”试航，实现了设计“零”收尾意见试航。

此外，通过在工艺工法方面深入策划提质增效工作，实施了全船一体化吊码策划布置，一体化吊码占比达到21%；优化了曲型板无余量下料工艺，有效减少了余量的二次切割作业，单船优化长度达到2400米，实现了降本增效。

最终，3号船不仅再次实现高效交付，其建造工作更得到船东的充分肯定和信任，并于9月15日在船东不在场的情况下完成“云交付”。

今年以来，广船国际已完工交付4艘LNG双燃料动力船舶，在LNG双燃料动力船舶建造领域已经形成了成熟的生产模式，实现了节拍化生产。

图源丨广船国际

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