10月31日，广船国际为瑞典 Proman Stena 航运公司建造的，国内首型甲醇双燃料动力船舶--4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船3号船，成功实现“云交船”。

这是广船国际自10月14日复工复产后，交付的首艘船舶，标志着广船国际“三确保”--“确保疫情不反弹、确保生产安全、确保年度工作任务完成”工作首战告捷。

01  世界领先的绿色船舶

广船国际于2019年11月与Proman Stena航运正式签署2+2艘该型船建造协议，之后船东又追加了2艘同型船订单。

目前，6艘订单已全部生效，4艘已开工建造，其中首制船在2022年初交付。

该型船总长182.66米，型宽32.32米，型深18.35米，设计吃水11.5米，是一型环保、节能、高效、经济的世界领先的绿色船舶。

该型船配备了世界首创的甲醇双燃料驱动系统，可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4种燃料模式驱动，是船舶领域首次应用水合物燃料方案，能够控制燃烧状态以降低废气排放，可满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ的排放要求。
 

02  复工复产后率先交付

10月6日，该船完成海试任务返厂后，却正逢工人新村疫情初期，导致参加该船试航的人员需要在船上进行封控管理。

面对挑战，该船参建团队充分发挥主观能动性，主动担当作为，迅速调整状态，边抗疫、边生产，就地继续抢该船收尾工作。

最终，参建团队在复工复产后17天内闭环了收尾意见，完成了全部未完项目，最终实现了该船在复工复产后率先交付，进一步坚定了公司“三确保”工作的信心。

视频、图源丨广船国际

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