2月16日，全球顶级装载量、具有完全自主知识产权的24188TEU集装箱船“东方西班牙”（OOCL SPAIN）号，在南通中远海运川崎船舶工程有限公司正式命名。
 

此举不仅创造了中外合资船企建造超大型集装箱船载箱量的新纪录，也进一步奠定了中国船舶工业在全球超大型集装箱船建造领域第一方阵的地位。
 

01  全球最大级别的集装箱船

该船是南通中远海运川崎为东方海外（国际）有限公司所属东方海外货柜航运公司建造的，6艘同型系列船的首制船，也是全球市场上最大级别的集装箱船。

该船总长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，载重量达22.8万吨，甲板面积相当于3.5个标准足球场，满载后可达22层普通住宅的高度，堪称“海上城堡”。

在今年3月交付后，该船将成为东方海外首艘突破24000TEU的船舶，并正式投入亚欧LL3航线运营，为中远海运集团船队更好地“承运全球”增添力量。
 

作为中国自主研发设计的新一代高性能超大型集装箱船的杰出代表，该型船将赋能中远海运集团航运主业，成为服务“一带一路”建设的主力船型。同时，该型系列船的连续建造，也对国家级“高技术船舶与海工装备”先进制造业集群建设，具有重要的引领和示范效应。
 

02  融合最新技术成果及智能化手段

该型船的研发，融合了最新技术成果及智能化手段，通过船体低阻线型优化，船舶智能能效管理和安全管理系统搭载，大型永磁轴带发电机、高效节能系统以及极厚高强度止裂钢的设计应用，实现了安全、节能、环保、载箱量大、智能化程度高等技术优势。
 

该船综合性能达到国际先进水平，船舶能效设计指数（EEDI）优于基准值50%以上，远超国际海事组织（IMO）第三阶段要求，单箱油耗在同级别船型中达到世界领先水平。
 

在大型集装箱船设计建造领域，南通中远海运川崎一直堪称中国造船业的“排头兵”。
 

近年来，该公司聚焦国家创新发展战略，顺应绿色、智能航运发展新趋势，以“低碳、碳中和、零碳”为目标，前瞻性研发出甲醇、氨等环保燃料超大型集装箱船，以及船舶智能化系统等高端产品，为我国船舶工业发展、智能制造实践、海洋强国建设提供了有力支撑，树立了世界知名的中国船舶制造品牌。

 

素材来源丨南通发布
 

聚焦船舶行业发展，关注第10届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛（简称：广州国际海事展 ），2023年7月26-28日，与船舶人相约广州琶洲保利世贸博览馆。

展会设船企展区、国际展区、船用设备及先进材料展区、船舶通导展区、海洋牧场展区、港口及航运服务展区、邮轮产业展区、邮轮（客船）内装展区、海上风电展区，促进船舶行业高质量发展。

参展范围：
 

 报名范围：
 

扫码预登记

2023年7月26-28日，广州琶洲保利世贸博览馆，与全国船舶人相约2023第10届广州国际海事贸易展览会暨论坛！