黄埔文冲建造,两艘液化气船同日命名
日前,中船黄埔文冲公司为天津西南海运有限公司建造的9500方多用途气体运输船(H5509)和5000方LPG运输船(H2426)同日命名。
实现跨越式进步
气体船项目一直是黄埔文冲公司耕耘的重点领域,对照“一艘比一艘快,一艘比一艘好”的建造目标,作为2#船的H5509与H2426,在首制船基础上实现了跨越式进步。
其中,H5509仅用50小时实现加注LNG预冷,创公司近两年以来最佳纪录;H2426在建造期间克服船舶板薄、结构密集、线性较大以及设计修改多等困难,如期出坞,随后又克服物质滞后等影响,一天完成两个货罐的吊装环氧工作,创下公司首次。
具有优越的市场适用性
H5509船是一艘环境友好,营运经济性、舒适度高的9500方多用途气体运输船,其设计与配置使之成为具有市场竞争力的新船型,建造历程也充分体现了船海事业部高质量融合发展,实现“1+1>2”的成效。
试航结束后,该船回到文冲厂区进行收尾。作为一艘能够承担液化天然气(LNG)、液化乙烯(LEG)和液化石油气(LPG)等多种气体运输的船,该船设计上向LNG加注船看齐,摇身一变可作为加注船使用,这一灵活的设计使之具有更优的市场适用性。
同时,该船使用中国船舶集团自主研发的世界最小缸径船用双燃料低速机,在低速机核心关键技术实现自主可控稳定运行方面具有重要意义,而使用了低速二冲程主机并配置轴发,进一步降低了油耗,可提前满足EEDI第三阶段标准。
两船顺利命名,不久将正式成为天津西南海运有限公司的得力成员,为其续写历史发展新篇章添砖加瓦。
素材来源丨中船黄埔文冲
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