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2026第十二届广州国际海事贸易展览会

The 12th Edition of the International Maritime Expo-China

2026年11月 | 广州琶洲 • 保利世贸博览馆

距离开幕还有

2026第十二届广州国际海事贸易展览会暨论坛

2024第五届中国船舶工业转型升级高质量发展论坛,11月27日广州召开

时间:2024-12-02

来源:广州海事展

作者:广州海事展

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2024第五届中国船舶工业转型升级高质量发展论坛主旨论坛,于11月27日在广州琶洲保利世贸博览馆召开。
 

论坛由中国船舶工业行业协会、上海期货交易所主办,广东省船舶工业协会、广州市奥驰展览服务有限公司承办。
 

来自船舶、海事、金融等领域的行业专家,围绕客滚船市场、多用途船市场、期货市场、船舶工业绿色低碳化发展、高附加值船研发、小型船舶绿色化智能化实践等话题进行分享,提出具有前瞻性、权威性的解析和指引,共同探讨船舶工业转型升级高质量发展的实现路径。
 

论坛由中国船舶工业行业协会副秘书长谭乃芬女士主持。
 


 

 

李涛先生表示,当前,船舶老龄化严重和环保要求严苛直接刺激客滚船的市场需求。然而,由于当前欧洲、亚洲地区经济复苏乏力,预计未来全球客滚船新船成交量将维持低位但稳中有升的水平。
 

数据显示, 随着全球经济的回温,客滚船期租费率水平回升企稳,目前已经超过2016年2.6万欧/天的历史前高水平。截至目前,全球客滚船船队总计3520艘,平均船龄为28年。其中,10年船龄以内的占比22%,20年船龄以上的占比45%。值得注意的是,替代燃料船为95艘,仅占船队总运力的7.6%,替代燃料以LNG为主。
 

未来,客滚船的发展方向主要围绕节能环保性能、装载能力、豪华舒适性和数字智能化这4项指标。总体来看,客滚船航运市场需求将保持低位增长,市场运力过剩的风险相对较小。在目前大趋势下,旧船更新和环保要求带来的新造船需求强劲,重点值得关注的是欧洲地区,以及亚洲市场特别是国内沿海及周边航线的需求。
 


 

谭永旺先生介绍多用途船的概况、特点、分类、船队介绍、订单情况、船东情况,以及多用途船的建造船厂,并就市场关联因素进行分析和展望。
 

据预测,多用途船市场短期内可能保持坚挺,因为干扰仍在继续,当前船队增长预计有限,2024年多用途船队预计仅增长0.3%,2025年预计增长1.7%,将继续在短期内提供部分支撑。在较长期内,能源类货物,特别是可再生能源,预计将继续提供支撑,尤其是具有重型起重能力的多用途船。 
 

近年来,黄埔文冲在环保型多用途船领域持续发力,交付记录、手持订单排在全球前列,服务全球航运业发展。
 


 

张卓先生分析促进脱碳化的根本关键驱动力、船舶本质节能技术、替代燃料技术面临的挑战及新型技术等,为船舶工业绿色科技创新提供详实的案例支撑与指引。
 

他表示,替代燃料总体还处在发展的初期,但在新规范规则的推动下加快发展;其中,绿色替代燃料是远洋运输最终实现双碳目标的主要选择,而电力和氢将在短航程、小功率的船上得到广泛应用。
 

未来,替代燃料应用进程将显著加快,船舶行业需要从设计和制造上尽早做好准备。同时,新的减排目标将为海运公司带来巨大的挑战,需要海运业各方共同合作,才能实现这一目标。
 


 

汪洋先生深度剖析了推动高附加值船型研发的核心要素:运营场景任务驱动、模型化应用、标准化与模块化设计、生态协同以及绿色可持续设计理念,展示了智能设计在推动船舶工业创新发展方面的巨大潜力。
 

他指出:国际海事组织日益严格的环保要求推动了造船厂提出创新解决方案,并促使相关部门加强内河绿色智能船舶的标准化设计。这不仅推动了内河船舶制造的转型升级,也促进了绿色智能船舶产业链的构建。展望未来,船舶行业的发展方向将聚焦于“绿色+智能”和“面向全生命周期协同”理念。
 


 

陈晓亮先生介绍小型船舶绿色化智能化的典范应用,他表示,小型船舶绿色化智能化的发展趋势主要为船体线型优化迭代、新材料创新应用、绿色动力广泛使用、人工智能信息技术赋能船舶生态链。
 

展望2030年,小型船舶绿色动力关键技术有望取得更大突破,船舶装备智能技术水平将明显提升,小型船舶绿色智能标准规范体系基本形成,绿色智能小型船舶设计、建造、配套和运营企业培育形成,将有力推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。

 

论坛同期召开2024第十一届广州国际海事展,300多家参展企业,展示海事产业链各环节的最新成果,涵盖造修船、海洋工程、航运、海洋风电、海洋石油、港口设备等领域的创新产品、技术与服务。