· 7月23日，中集太平洋海工为长航货运建造的第四艘12500吨清洁能源江海直达干散货船顺利下水。

该船总长138米，型宽22米，设计吃水6.5米，兼具优异的航行性能与强大的载货能力；亮点在于配备先进的双燃料主机和高效螺旋桨推进系统，赋予船舶卓越的灵活性与适航性；采用清洁能源动力系统，降低运营过程中的污染物排放。
 

· 7月22日，沪东中华为卡塔尔能源项目建造的17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船“阿尔玛哈比耶（AL MAS'HABIYYAH）”号命名。

这是沪东中华建成的第51艘LNG运输船，该船建成凝聚了船东、租家、监造组及全体项目团队的智慧与汗水，标志项目各方合作更为紧密，形成LNG“投资-建造-运营-贸易”上下游产业链互信互济的良性闭环，极大增强中国LNG产业链的韧性和行业话语权。
 

· 7月20日，由中船集团旗下大连船舶重工所属山船重工改装建造的全球首艘8万吨级通海型养殖工船“森海先锋”号正式交付。

“森海先锋”号成功交付，标志着中船集团不仅构建了“装备制造+渔业养殖+海洋服务”的海洋领域“三产融合”模式，更探索出“央企主导、多维协同”的海洋经济创新发展模式，为落实“海洋命运共同体”理念提供了实践样本。
 

· 7月18日，由江龙船艇为新丰江水库航道量身打造的 18 米级新能源铝合金巡标快艇顺利下水，该艇是广东省航道系统首艘采用电力推动的工作艇，将引领省航道系统的维护装备迈入了绿色、低碳、高效、新质发展的里程碑。

该艇耐波性和适航性良好，具有节能环保、运营成本低、能源利用率高、加速操控性能好等特点。
 

· 7月17日，江南造船3号船坞迎来本年度第四批次出坞，包括2艘整船出坞、1艘整船和1艘半船起浮。

其中，出坞的16000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船首制船是江南造船自主研发设计的“鲲系列”船舶，也是首艘实现了全船模拟堆箱绑扎试验的超大型双燃料集装箱船。该船出坞前达到机舱发电机动车状态和全船亮灯。
 

· 7月16日，镇江船厂为荷兰船东建造的第2艘新型特种海洋风电装备安装运输船“ROTRA HORIZON”号提前两个月完工交付，标志着镇江船厂成功进入欧洲海工高端市场。

今年1~7月，镇江船厂新接各类海工船舶订单31艘，比去年同期增长34%，创造了海工船舶订单的历史新高，现在手持订单超过60艘，上半年交船11艘，船舶交付期已排到2028年。