11月20日，由第六〇五研究院为福建省海洋生态环境监测中心设计的综合性海洋生态环境监测调查船“中国环监闽001”号在福州马尾正式入列。该船是福建省首艘千吨级综合性海洋生态环境监测调查船，将承担常态化海洋环境监测、科研调查与应急执法等任务。

11月19日，江苏大津重工为湛江湾实验室建造的全球首创漂浮式动力定位网箱型工船“湛江湾一号”在湛江湾正式交付。针对深海养殖海域工作环境的特殊要求，该平台通过多能互补能源自供给智能化管理机制，提出南海全域化的“以静为主，动静结合”渔业养殖模式，开展“海上半潜养殖、漂浮动力定位、自主航行避台、绿色能源供给、人员居住舒适、系统功能智能”的养殖试验研究，打造常态化漂浮式动力定位的海上综合试验平台。

近日，Seatrium 再度从 BP 手中拿下美洲湾深水订单--Tiber 浮式生产装置（FPU）EPC 与陆上调试总包合同。这是继 2024 年 12 月的 Kaskida FPU 后，双方合作的第二个深水项目。Tiber FPU 超过 85% 的设计直接延续 Kaskida FPU。Seatrium 正在把美洲湾 FPU 做成可规模化复制的工业产品。

近日，由江苏润扬船业为星际荣耀航天科技集团建造的火箭回收船“星际归航”号即将交付。该船是全国首艘、世界第二艘新建运载火箭回收船，标志着我国成为继美国后，全球第二个拥有运载火箭回收船的国家。“星际归航”号旨在满足星际荣耀SQX-3运载火箭首飞的战略部署，实现运载火箭回收、检测、维护、复用的全流程闭环，突破重复使用运载火箭低成本、快响应的空间运输能力，促进商业航天降本增效的跨越式发展。该船从钢材用料到动力系统、电控系统的配备均为“国产”。整个火箭回收甲板区域对平整度要求极高，在左右42米范围之内，平整度误差不能超过1厘米。

近日，宁波舟山港首艘耙吸式挖泥船在舟山宁兴船舶北仑环海基地正式开工建造，意味着宁波舟山港在疏浚装备现代化方面迈出重要一步。此次新造的挖泥船泥舱最大舱容超3000立方米，具备高效执行大型航道疏浚、深海吹填等复杂作业任务的能力，将主要用于码头、航道、港池等关键基础设施的建设与维护，有助于提升宁波舟山港在疏浚领域的施工能力。作为新一代智能化疏浚船舶，该船除配备常规的疏浚控制与功率管理系统外，还搭载了国内领先的“一键疏浚”与“浚驾合一”系统，可实现施工全程的智能操控。