◆ 2月1日，工业和信息化部发布数据显示，2025年，我国造船业三大指标继续领跑全球，连续16年保持世界第一。

2025年我国造船完工量5369万载重吨，同比增长11.4%，占全球市场总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占全球市场总量的69%；截至12月末，手持订单量27442万载重吨，同比增长31.5%，占全球市场总量的66.8%，手持订单量再创历史新高。

此外，我国骨干船企的国际竞争力强劲，有6家企业位居世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强，并且18种主要船型中有16种船型新接订单量位居世界第一。

◆ 1月30日，广西北部湾投资集团直属企业--广西路建集团船舶绿色智造产业项目签约仪式在贵港市举行。该项目计划总投资约20亿元，拟选址在西江（桂平）船舶修造产业园大湾片区。

项目将打造立足北部湾、辐射东盟的“绿色智能船舶制造+船舶维修/拆解服务+数字化智能联运平台”三位一体的综合性船舶产业集群，填补平陆运河适航船舶供给缺口。

项目产品以LNG动力、甲醇、纯电动等清洁能源为动力的内河船舶以及适应平陆运河和北部湾海域的江海直达船舶，设计产能年产120艘新能源船舶，配套年修船300艘、拆船100艘。

◆ 1月30日，恒力重工集团举行30.6万载重吨超大型油轮（VLCC）“PINIOS”号命名仪式，这是恒力重工本年度顺利交付的第一艘超大型船舶。

“PINIOS”号是恒力重工为船东Dynacom建造系列VLCC的第二艘，第一艘已于去年交付，船舶在投入运营过程中优势显著，各项性能指标均达到国际先进水平，获得船东方一致好评。

◆ 1月30日，沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与马来西亚国际航运公司（MISC）签署首批3+3艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船建造合同，项目船租家为马来西亚国家石油公司（Petronas）。

本次签约的17.4万立方米LNG运输船，是沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”明星船型，凝聚全链条自主创新成果，搭载多项低碳节能核心技术，单日航行碳排放可减少10吨以上，能效指数（EEDI）达到国际领先。

◆ 同日，沪东中华建造的第60艘大型液化天然气（LNG）运输船“天山”号提前两个月命名交付。“天山”号入级中国船级社（CCS），标志着中国自己的船级社在大型LNG运输船这一领域完全具备独立自主、全链条的技术服务能力。

◆ 1月30日，海丰国际控股有限公司发布公告称，其全资附属公司海丰船东有限公司行使与黄海造船有限公司签订的2份造船合约期权，增订2艘2700标准箱（TEU）集装箱船舶，最高总代价为7636万美元（约合人民币5.31亿元）。此次订造的两艘船舶分属第7份（船号HCY-415）及第8份（船号HCY-416）造船合约，预计分别于2029年1月31日及2029年3月31日前交付。海丰国际表示，此次扩充船队旨在应对业务运营需求的增长。

◆ 1月30日，由上海外高桥造船有限公司为万海航运公司建造的7000TEU集装箱船“WAN HAI 711 尔春”轮顺利命名。通过精益化与数字化的建造，新船全面符合Tier III环保规范，具备高效节能、运营成本低等核心优势。

◆ 1月29日，皇家加勒比集团宣布推出全新“发现级”邮轮，并与法国大西洋造船厂签署建造协议，确认订购两艘船舶，并拥有最多四艘的备选订单。首艘“发现级”邮轮计划于2029年投入运营，第二艘预计在2032年交付。同时，皇家加勒比集团旗下名人邮轮的内河船队也将大幅扩张，计划在2031年前将内河船舶增至20艘，2027年首航季的“Celebrity Compass”号已开工建造。

◆ 1月29日，由广船国际有限公司为地中海航运集团（MSC）旗下GNV量身打造的现代化大型绿色豪华双燃料客滚船--MSC/GNV1800客/2800米车道豪华客滚船4号船“GNV·曙神星”号命名交付。“GNV·曙神星”号是广船国际与MSC签订的4艘豪华客滚船系列船项目的收官船，由广船国际自主研发、设计及建造，具备完全自主知识产权。

◆ 1月30日，江南造船（集团）有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司签订4艘17.5万立方米大型液化天然气运输船建造合同，系列船计划于2028年到2029年交付。这批船舶将由江南造船承建，交付后将以长期租约形式租赁给壳牌（新加坡）贸易有限公司，并由民生金融租赁作为船东、山东海洋能源负责商业管理、壳牌国际航运负责技术运营。