◆ 3月25日，韩国船企韩华海洋宣布获得来自非洲船东和大洋洲船东的2型5艘新船订单，共包括2艘液化天然气（LNG）运输船和3艘超大型油船（VLCC），总价值约1.345万亿韩元。

加上上述2笔新造船订单，韩华海洋今年以来已斩获11艘、价值23.2亿美元（约合160亿元人民币）的船海装备订单，其中包括6艘VLCC、4艘LNG运输船和1艘风电安装船。韩华海洋表示，近期多份新造船订单的斩获主要源于船舶汰旧换新需求增长以及中东局势持续紧张。

◆ 3月24日，广船国际有限公司与苏格兰海事资产有限公司（CMAL）签署2艘新一代混合电力推进客滚船建造合同。

2艘新一代客滚船总长140米，型宽23.4米，可容纳200名乘客，车道长度1400米，配备4台发电机及4.5兆瓦时电池，采用混合电力推进方式，兼具绿色环保、节能高效等优势。

◆ 3月23日，广东广新海洋装备制造有限公司（广新装备）成立暨开工点火仪式在中山市翠亨新区举行。

该项目是广东省级重点海洋装备制造项目。广新装备是广新控股集团布局海洋产业、助力广东打造世界级船舶产业集群的重点项目。

该公司占地40万平方米，配备8万吨级干船坞、3万吨级船台、600米舾装码头及600吨龙门吊等专业设施，硬件条件完善。中船广船国际与广新控股集团强强联合，共同“孕育”了广新装备，自双方签署合作协议以来，已为新公司承接近20亿元订单，交船期排至2029年。

◆ 3月23日，由福建海运集团、厦轮客旅投资，福建船政旗下福宁重工建造的高端新能源游船“鹭江会客厅”（MW470-1）顺利吉水。

“鹭江会客厅”作为工信部示范项目，由厦轮客旅联合福建长航绿色智能船舶研究院有限公司共同设计，福建福宁船舶重工有限公司承建，融入“自主可控”与“绿色发展”理念。

该船船长47.57米、型宽15米，电池容量5487kWh，核定载客300人、船员11人，单次充电最大续航可达70海里，是一艘零排放、低噪音的高端电动船舶。

◆ 3月22日，桂平市宏信船舶修造有限公司举办“智驭新能 共‘碳’未来--绿色智能船舶开工仪式”。

现场，该企业与清远市利航运输有限公司、广东易智联海洋工程有限公司、广西金茂船务运输有限公司三家企业签订共计19艘新能源船舶建造合作协议，开启桂平市绿色智能船舶产业新篇章。

这19艘船包括8艘甲醇动力集散两用船（清远利航）、2+7艘纯电动力平陆运河散货船（广东易智联）以及2艘LNG混合动力油化品船（广西金源），均为广西首批同类新能源船舶。

◆ 3月20日，福建船政旗下马尾造船与德翔海运正式签订4艘2900TEU集装箱船建造合同。这是继2025年11月双方签订2+2艘同型船订单后的再度合作。

近年来，马尾造船在集装箱船领域持续深耕，迄今已累计交付700TEU、1100TEU、2900TEU、3700TEU等各类集装箱船上百艘，形成了覆盖支线型集装箱船市场主要船型的批量建造能力。

◆ 近日，中国船舶集团有限公司旗下第七一二研究所、山东新能船业有限公司、山东新能船舶技术公司联合发布3000吨级多用途运输船“智慧驾驶舱”新产品，国内首台智慧驾驶舱成功吊装并精准落位至3000吨级液化天然气（LNG）动力多用途运输船。

这一创新成果的推出，标志着我国内河航运在智能化、绿色化、模块化升级方面迈出关键一步，为内河新能源船舶的装备迭代注入了新的智慧与动能。

◆ 近日，中国民营船东枫叶海运购入一艘Newcastlemax型散货船，标志着该企业正式迈入超大型散货船运营行列。

据悉，这艘船为2005年建造、约206,300载重吨的Cape Merlin轮，目前已更名为ES Bright Sea轮。值得一提的是，该船是枫叶海运迄今为止购入的最大吨位船舶。近年来，枫叶海运在Capesize细分市场持续加码布局。尽管进入该领域时间不长，该公司已累计购入6艘好望角型船，扩张节奏明显加快。

◆ 近日，广东省重点工程--三峡阳江青洲五七期海上风电项目162套基础沉桩施工全部完成，为项目后续施工和全容量并网打下坚实基础。

自青洲五七期项目建设以来，三峡集团广东分公司阳江公司根据现场水深条件及南海复杂海况等实际作业情况，充分利用窗口期高效组织施工，提前锁定一批高性能浮吊施工船，峰值时现场5个基础施工作业面同步开展，其中“华商龙”单机位沉桩作业施工时长达24小时，创造单月沉桩18套的纪录。