· 近日，全球集装箱航运巨头马士基（AP Moller-Maersk）正在加速推进新一轮LNG双燃料集装箱船订单。据业内消息人士透露，公司已将承建范围缩小至两家中国船厂--新时代造船与扬子江船业，拟订造6艘确定订单以及最多6艘备选订单，单船规模约1.8万TEU，并可能在后续升级至2.2万TEU。

· 近日，日本邮船（NYK）与Stolt Tankers成立的合资企业NYK Stolt Tankers宣布，与南通象屿海装签署协议，订造两艘系列化学品船。该系列新船为3.8万吨多用途化学品船，每艘船总长184.9米，型宽32.2米，拥有30个独立货舱，舱容达43500立方米，采用一舱一泵设计，具备卓越的存储性能和高度灵活性。

· 近日，英国船东Zodiac Maritime重返新造船市场，在招商工业金陵船厂下单订造5艘6000TEU集装箱船。据悉，这批新船将采用常规燃料，预计在2028年间陆续交付，每艘新船造价约为7800万至7900万美元之间，交易总金额在3.9亿美元至3.95亿美元之间（约合人民币27.77亿元至28.12亿元）。

· 近日，新加坡船东 Purus Marine 宣布正式进入LNG加注船（LNGBV）领域，并已在中集安瑞科旗下的南通中集太平洋海洋工程有限公司下单建造两艘 18,900立方米LNG加注船。两艘新船均签署长期租约，将由能源巨头壳牌（Shell）运营，以强化其全球LNG燃料供应网络。

· 近日，台州湾海工年产40万吨海工新能源装备生产基地项目在三门县开工建设。该项目计划总投资10亿元，建设内容包括研发车间、宿舍楼、3栋钢结构厂房及2个万吨级泊位。项目建成后，将形成年产40万吨海工新能源装备的能力，致力于打造具有全球竞争力的海工新能源装备制造基地。

· 近日，春安航运旗下新建的4.04万吨散货船 “LYNUX RETRIEVER”顺利交付.作为春安航运三条系列船中的首制船，该轮的正式交付不仅标志着公司船队实力的进一步升级，也预示着春安航运在散杂货运输细分市场的服务能力迈入全新阶段。