日前，我国首艘自主航行集装箱船“智飞”号在青岛造船厂顺利出坞，驶向位于附近海域的我国首个智能船舶测试场。按照计划，“智飞”号将在青岛海上船舶智能航行实验测试场完成航行测试后交付运营。

01 项目汇集优势的科研团队

2019年3月，由交通运输部水运科学研究院牵头申报的国家重点研发计划项目“综合交通运输与智能交通”重点专项12.1“基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术”项目正式立项。项目组从产学研用各方面汇集了我国航运、造船、人工智能科技等相关领域最具优势的科研团队。项目旨在解决综合交通运输与智能交通的重大共性关键技术难题，着眼于智能航运新技术发展和新业态构建，解决船舶智能航行与控制技术前沿的基础科学难题和重大共性关键技术问题。

2019年12月，智慧航海（青岛）科技有限公司与青岛造船厂有限公司签订建造合同，“基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术”科研成果集中应用的示范船300TEU集装箱船“智飞”号正式启动。2020年5月15日，“智飞”号正式开工。　

02 全球吨位最大的智能航行船舶

 据了解，300TEU智能集装箱商船“智飞”号是我国首艘具有无人驾驶智能航行能力、满足自主航行测试需要的沿海集装箱运输船，也是目前在建的全球吨位最大的智能航行船舶。该船总长117.15米，型宽17.32米，型深9.9米，设计航速12节，续航力4500海里。

“智飞”号将配置我国自主研发的智能航行系统，具有人工驾驶、远程遥控驾驶和无人自主航行三种驾驶模式，能够实现航行环境智能感知认知、自主循迹、航线自主规划、智能避碰、自动靠离泊和远程遥控驾驶。通过5G、卫星通信等多网多模通信系统，可以与港口、航运、海事、航保等岸基生产、服务、调度控制、监管等机构、设施实现协同。 

03 国家重点研发计划成果落地船

“智飞号”是目前投入商业运营的世界最大的自主航行集装箱船。该船将由山东港口航运集团运营，率先在山东港口青岛港实现智能船舶与青岛港无人化码头船岸协同作业。届时将通过该船完成绿色动力、船岸移动通信网络、智慧引航、船拖一体化、集装箱货物无人化调度管理等实验科目。

 作为国家重点研发计划项目的系列成果落地船，“智飞”号的建造对我国探索、掌握船舶智能航行自主技术和打造青岛智能航运综合示范区具有重要的意义，对于我国智能船舶建造的相关标准法规制订具有指导意义，将为我国未来智能船舶和智能航运的发展提供重要经验。 

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