近日，由江苏扬子江船业集团公司为SEASPAN公司建造的，第五艘12200TEU超大型集装箱船--“MSC CASSANDRE”号离开船厂码头，开启首航。

至此，扬子江船业为SEASPAN公司续建的5艘12200TEU系列超大型集装箱船项目实现圆满收官。

图源丨扬子江船业

5艘半成品集装箱船“华丽转身”

该型船总长328.46米，型宽48.2米，型深27.2米，设计标箱12200TEU，水面以上最大高度49.8米。

该项目共包括5艘12200TEU集装箱船二手船续建船。其中，5号船“MSC CASSANDRE”号于2021年5月8日从舟山以分段状态由甲板驳船运至新扬子造船，同年12月7日进坞搭载，今年3月22日出坞，5月16日离泊试航，5月30日实现“云交付”。

图源丨扬子江船业

据了解，2021年2月底，扬子江船业与金海重工签订了船舶收购协议。5艘船由扬子江船业旗下新扬子造船有限公司续建3艘，扬子鑫福造船有限公司续建2艘。

从2021年4月8日首艘半成品船拖带抵达，到2022年6月1日最后一艘船顺利离厂，不到一年零2个月的时间，5艘超大型半成品集装箱船完成了“华丽转身”，再次驶出长江，扬波大海。

图源丨扬子江船业

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二手半成品续建船成为盈利增长点

自2018年以来，扬子江船业二手半成品续建船成为主业新的盈利增长点，先后续建并成功交付了79600吨散货船、15.7万吨油船等船型。

2021年，扬子江船业在产业定位中明确提出“一主业四支撑二加强”的发展方向，其中“二加强”理念中提到：加强半成品船、二手船业务的拓展，使之形成扬子江船业主营业务新的来源和补充。

图源丨扬子江船业

上述5艘12200TEU集装箱船续建项目，正是将该集团“二加强”从理念落实到实绩的重要项目。该项目全部船舶最终完成建造并实现圆满交付，进一步验证了扬子江船业过硬的生产管理能力和大型箱船建造技术水平，为该公司后续业务承接与发展奠定了坚实基础。

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