近日，中国船舶七O八所自主研发设计的--15000立方米舱容液化天然气（LNG）动力耙吸挖泥船建造合同签字仪式，在上海举行。

此举标志着我国首艘LNG动力挖泥船开启建造，不仅有望引领海上挖泥船新一轮的升级换代，其相关技术更将填补我国清洁能源动力在疏浚船舶领域应用的空白。

图源丨中交上航
 

 01  节能环保，营运经济性强

该型船总长约155.7米，型宽32米，调遣吃水8米，挖泥吃水9.9米，泥舱最大舱容可达约17000立方米。

该船是我国自主研制的国内首型、全球最大的采用LNG清洁能源动力系统的大型耙吸挖泥船，相较传统燃料挖泥船更为节能环保，营运经济性更佳。

该船LNG储罐及相应供气系统布局合理、安全可靠，此外，该船危险区域较少，且远离作业区和生活区，营运安全性较高。

图源丨中国船舶七O八所

02  凸显可持续发展理念

作为首艘新一代环境友好型耙吸挖泥船，该船充分体现绿色节能环保、人性化、可持续发展的设计理念，燃气模式下满足国际海事组织（IMO） Tier Ⅲ排放要求，燃油模式下满足IMO Tier Ⅱ要求，有害防污底系统等方面满足最新版《绿色生态船舶规范》的要求。

值得一提的是，该船还第一次在国内提出针对耙吸挖泥船的振动噪声控制要求；而且该船还第一次在国内耙吸挖泥船艉轴应用高分子耐磨水润滑轴承，解决艉轴滑油泄漏问题，并实现零排放。

图源丨中国船舶七O八所

该船安装了国内最先进、智能化程度最高的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统，将第一次在国内实现典型工况条件下的“无人疏浚”功能。

同时，该船还将第一次针对耙吸挖泥船采用机舱和疏浚智能化能效管理、燃料储存舱及燃气处理的智能化监测与控制系统，拟实现集成化设计、安装和控制，以求有效提升全船管理水平，提高施工效率，保障航行作业安全。

素材来源丨中国船舶报、中国船舶七O八所 

关注挖泥船市场，报名2022第10届广州国际海事贸易展览会暨论坛。展会设船企展区、国际展区、邮轮产业展区、邮轮（客船）内装展区、船用设备及先进材料展区、船舶通导展区、海上风电展区、海洋牧场展区、港口及航运服务展区，助力船舶行业绿色可持续发展。

丨参展商范围

丨观众范围

12月1-3日，广州琶洲保利世贸博览馆，与全国船舶人相约2022第10届广州国际海事贸易展览会暨论坛！