8月5日，由沪东中华造船承建的“中国海油中长期FOB资源配套液化天然气（LNG）运输船项目”首制船，在长兴造船基地点火开工。

这标志着由我国自主研发设计、代表当今世界大型LNG运输船领域最高技术水平的--中国第五代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船，正式开始实船建造。

此举预示着中国船舶工业在LNG运输船研发设计领域实现了从跟跑、并跑到领跑的跨越式发展。

摄影丨张黎

01  最新、最优、最强

第五代“长恒系列”LNG运输船，按照世界最新设计理念研发，具有完全知识产权，汇集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性，以及沪东中华前四代LNG运输船设计之精华，相关指标及可靠性均达到世界顶尖水平。

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摄影丨张黎

截至今年7月底，沪东中华已承接第五代“长恒系列”LNG运输船订单累计达20艘，同时，还在今年1月和4月连续刷新中国LNG运输船单笔订单金额最高纪录。

图源丨中国船舶报

02  高效适配多元化航线的运营要求

该型船总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用沪东中华第四代双艉鳍线型设计，在减小自航阻力与提高艉部推进效率之间实现了最佳匹配，获得了优异的推进链一体化耦合效率。

此外，该型船还可选配1.5至2.3吨的再液化系统，可以适配短途、中途、长途等不同航线对蒸发气不同的平衡利用要求，船舶操控经济性强，可以高效适配多元化航线的各种运营要求。

据统计，沪东中华已累计交付30多艘大型LNG运输装备，以及5艘全球最大的以LNG为动力的23000TEU双燃料集装箱船，研发储备了包括27万立方米超大型LNG船、LNG发电船等在内的多型世界领先LNG装备，成为全球LNG领域的重要一极。

素材来源丨中国船舶报、国际船舶网

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