日前，外高桥造船为裕民航运建造的19万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力好望角型散货船--“裕信”号，正式签字交付。
 

这是外高桥造船在农历“兔年”交付的首艘船舶，也标志着外高桥造船全面开启2023年“邮轮引领、一体两翼”的决战决胜模式。

01  续航力达20000海里

“裕信”号是外高桥造船自主研发设计的，新一代具有自主知识产权的双燃料动力船型，也是该公司拥有的世界品牌好望角型散货船的升级版。
 

该型船总长299.80米，型宽47.5米，型深24.70米，设计吃水18.25米，航速14节。采用LNG燃料，共配置2个C型LNG燃料罐，燃气续航力达到20000海里，可一次性满足中国至澳大利亚航线两个来回、或者中国至巴西航线一个来回的航行需求。
 

在LNG燃料模式下，该船基本消除颗粒物和硫化物的排放，船舶能效设计指数（EEDI）相比基线降低45%，同时，满足国际海事组织（IMO）第四阶段规范要求，是一型绿色、环保、节能、安全的高技术船舶。
 

截至目前，外高桥造船已累计获得23艘双燃料船舶建造订单，在建11艘。
 

02  “一号工程”决战决胜之年
 

2023年，是中国船舶集团“一号工程”--首制国产大型邮轮的决战决胜之年。预计下半年交付，国产首制大型邮轮最新消息…
 

新年以来，该船已相继实现电梯正式启用、运动场铝合金结构吊装到位、机械处所系统和预制舱室组装工程完工等节点。
 

在春节假期里，该船先后完成了342个区域的涂装作业；11层、12层、14层甲板的64个预制舱室推舱施工等工作。最终实现追赶进度2.34%，全力保障首制国产大型邮轮的工程进度。
 

与此同时，外高桥造船还精心组织策划，全面落实国产大型邮轮2号船的各项生产准备，持续加快分段制作，为该船今年7月实现入坞总装搭载的节点夯实基础。
 

外高桥造船方面表示，该公司将全力书写“邮轮引领、一体两翼”的崭新篇章，全力摘取造船业“皇冠上最后一颗明珠”，实现中国造船人的百年夙愿。
 

素材来源丨中国船舶报

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