8月4日，惠生清洁能源码头13条驳船在3条起重船的协助下顺利装载至中国籍船舶“亚庆汇宗（YA QING HUI ZONG）”轮，为期4天的“叠罗汉”式吊装作业顺利结束。此次吊装为今年一次性装船数量最多的驳船吊装作业，包含13艘驳船，由如皋长青沙、海通、永兴等船厂建造，最大吨位达1832吨，长度135米，总货值约2800万美金。
 

8月4日，中国船舶和中国重工发布公告，披露中国船舶拟吸收合并中国重工的交易信息。两家公司股票将自2025年8月13日起停牌，中国重工股票将停牌至终止上市，不再复牌，而中国船舶将在异议股东收购请求权申报结果公告当日复牌。
 

8月4日下午，福建船政旗下马尾造船建造的18500DWT油化船（MW516-3/4）顺利出坞。该型船由上海欧得利船舶工程有限公司设计，总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，预留改装甲醇双燃料功能。

8月1日，人民海军湖北舰（舷号“34”）亮相，这是人民海军第4艘075型两栖攻击舰。

075型两栖攻击舰是中国设计的首型大型两栖作战舰船，目前已有三艘入列服役：

• 首舰“海南舰”于2019年9月25日在上海举行下水仪式，并于2021年4月23日入列；

• 二号舰“广西舰”2020年4月22日下水，并于2022年4月首次亮相；

• 三号舰“安徽舰”于2022年11月官宣入列。

8月1日，山东海洋能源9.9万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）H2822在江南造船进行钢板切割，标志着山东海洋能源又一艘超大型乙烷运输船正式开工建造。该船是山东海洋能源旗下太平洋气体船与万华化学集团股份有限公司签署的VLEC长期期租项目船舶之一。

近日，大连船舶海洋工程有限公司与中能燃注科技（上海）有限公司签署了20,000方LNG加注船建造合同，标志着我国在高端LNG加注船自主研发和工程化应用方面迈出坚实步伐。本次签约的LNG加注船项目是国内首个自主研发、应用全球先进薄膜型液货围护系统的加注船。

近日，海丰国际发布公告，其全资附属公司海丰船东于8月2日与黄海造船订立造船合约。黄海造船将为海丰国际建造4艘2700TEU集装箱船。每艘船舶单价约3818万美元，总金额约1.53亿美元（约合人民币10.96亿元），预计分别于2027年12月和2028年3月、5月、7月交付。