· 8月11日，由第六〇五研究院设计、英辉南方造船为广州之星游轮有限公司建造的428客位新能源观光游览船“星舰领航”号在南沙顺利下水。该船是广州首艘应用3D全息投影技术呈现多元化外观造型的新能源游览船，将服务于珠江夜游观光。
 

· 8月9日，显利建造的 RAstar 3200-CL 拖轮 VERA GEE 顺利下水。 该船长32米，型宽12.8米，设计航速13节，拖力80吨，由加拿大 Robert Allan 公司设计，入级英国劳氏船级社（LR）。这是继去年9月交付的姐妹船VERDE GEE之后，显利为客户 Rashied Maritime Services 建造的第2艘拖轮。
 

· 8月8日，黄埔文冲为新加坡X-Press Feeder集团建造的1250TEU甲醇双燃料敞口集装箱船1号船在文冲厂区正式交付。作为黄埔文冲甲醇双燃料集装箱船”先行者”，该船集成甲醇燃料舱、甲醇双燃料主机、抱轴式轴发系统、CPP推进系统等40余项新技术，设备接口复杂度居行业前列。
 

· 同日，黄埔文冲为天津西南海运建造的25,000 方氨双燃料 LPG / 液氨运输船2号船开工。这是该系列船的第二艘，专为运输液化石油气（LPG）和液氨设计，总长 166 米，型宽 26.2 米，设计吃水 9.5 米，采用全球首创的 “氨 - 柴油” 双燃料动力系统。与传统燃油动力的同类型船相比，该船在氨燃料模式下运行时，碳排放可减少 20% 以上，且能实现近零硫排放，是目前全球最环保的气体运输船之一。
 

· 8月8日，上海外高桥造船为意大利Grimaldi公司建造的首艘9000车位汽车运输船（PCTC）“GRANDE TIANJIN”号命名交付。至此，外高桥造船自2003年交付首制船15万吨级海上浮式生产储卸油装置（FPSO）“海洋石油111”号以来，累计完工交付600艘（座）船舶及海工平台共计1亿202万载重吨，以年均27艘、463.7万载重吨的交付效率持续刷新中国造船业纪录。
 

· 8月8日，江龙船艇向海南省公安厅海岸警察总队正式交付45 米级综合指挥艇。同日，江龙船艇为挪威 Moen Marin AS 建造的 20 米级水产养殖工作船首制船成功下水。这是江龙船艇是进军北欧等发达国家市场的标杆项目，进一步提升江龙船艇在全球高端市场的品牌影响力。

· 8月7日，由海洋石油工程股份有限公司承建的惠州25-8DPPB平台导管架滑移下水并精确就位，顺利安装完成，实现了全套国产安装核心工机具规模化应用，标志着我国深水导管架成套关键技术取得新进展，对提升海洋油气装备制造能力、保障国家能源安全具有重要意义。
 

· 8月6日， 航通公司建造的65米三用工作船“RAWABI 67”轮顺利下水。该船长65米，型宽16米，型深6.8米，设计吃水5.1米，设计航速10节，入级ABS，具备无限航区作业和DP-2动力定位能力。建成后，该船将投入阿拉伯湾区域开展运营工作，能够承担海洋工程锚作、拖带、货物供应、消防等作业任务，是一艘集多功能、高舒适度与安全性于一体的高附加值船舶。